2012/08/30

ヒューマンエラー [コンプリート4spミッション]

8月も終わろうとしているのに全然涼しくなる気配がないですね
連日の猛暑のおかげでグロッキー気味のグローリーエンジニアリング
ですが、作業は緊張感もって注意を払ってやっているので修理依頼、
カスタム依頼頂いている方安心して下さい



今日はグロッキー気味な僕をさらに追い込んでくれる作業内容でした

ショベルの4速ミッションのオイル漏れの根絶修理の為のオーバーホール
の依頼を頂いたのですが、ミッションケースのいいかげんな溶接修理痕からのオイル漏れ、内部ギアの表面剥離、シャフト、とほぼ使えるパーツが無いので
コスト面も考えコンプリートミッションに載せかえとなりました。


コンプリートミッションですが当初からいつもの修理の際の新品パーツと同じく
追加工は予定していましたが、
届いた状態でギアがニュートラルに入らない、
メインシャフトを手で回すとガラガラと音が出る、
と先の波乱を予感させてくれるには十分過ぎです。


まずはニュートラルに入らないトラブルシューティングです


これはニュートラルスイッチ取り付け部のザグリが深すぎ、ニュートラルスイッチ
が底付きしてしまいシフタードラムが回らない為でした
画像は加工後です



次にガラガラ音ですが、ケースとギアが当たっているのか ミッション
ケース側の加工ミスでギアピッチが近くなってしまっているのか、と
これまでの事例を疑いましたが、




予想は見事にはずれて1stギアが違う物が組んでありました
今回オーダーしたミッションはFLなので26丁のはずなのですが
実際に入っていた物はFX用で24丁なので外径が違うため
噛み合っていません
V-TWINさんお願いしますよ〜

完全に今時はやりのヒューマンエラーです
組む時気づいてないなら重傷です
気づいてて組んだなら終わってます
渦中の大企業とどこか似てるような。。。


信じる心も必要ですが、メカニックという職業上疑う目も必要かと思います

今日は小難しい内容でしたが最後まで読んで頂きありがとうございます!
 


            GLORY ENGINEERING
            東京都世田谷区給田3-29-10-1F
            TEL  03-6909-0626









2012/08/24

スポーツスター1200s東京ステップ取り付け

今日のグローリーエンジニアリングは平日にも関わらず先輩、友人、後輩と
来店してくれにぎやかな一日でした。
それぞれ別方面の友人なのですが、その場に居た全員が仲良くなってくれて
少しずつですがオープン前から思い絵描いていた
「来てくれた人同士が仲良くなって一緒に走りに行って友達の輪が広がる店」
に向かって進んでいるような気がして、作業しながら見ていてうれしく
思いました。



作業報告です




以前のBlogでも紹介していたので気になっていたらしく
即答で「東京ステップ」取り付け決定です!







左シフト側です さも純正かの様ななじみ様です



プライマリーカバーともギリギリまで内側に入っています


右ブレーキレバー側です
生意気ですが本当に各部良く考えて作られてます
デザインも質感もいいです

取り付け車両は見せてもらっていましたが
一度部品の状態で手にとって見て取り付けしてみたかった
パーツなので、気に入って取り付け依頼をくれた将に感謝です!

販売、取り付け店の仲間にも入れてもらっているので
実際に取り付けも行って本当におすすめできるパーツと思いました

ご近所なのでもしかすると今日の様に納品に来てくれて企画者本人
からこだわりの部分の話聞けるかもしれません
「作り手の顔の見えるパーツ」ってなんか素敵じゃないですか!?

当店でお買い上げ頂いた方に限り取り付け、工賃無料にて
取り付けさせてもらいます
お問い合わせお待ちしています


                GLORY ENGINEERING
                東京都世田谷区給田3-29-10
                TEL 03-6909-0626

                お問い合わせ ご相談はこちら       

2012/08/23

パンヘッドクランクケース溶接修理

昨夜は江戸川区で以前からかわいがっていただいている二人の先輩と
ミーティング?打ち合わせ?と言う名の宴に参加させてもらいました

悪い癖でデジカメを持って行き忘れたので画像が無いのですが、
業種こそ違いますが二人とも志が高く妥協の無い物造りを
されているので良い刺激をもらいました


良い刺激をもらってモチベーションが上がっている勢いで
パンヘッドのクランクケースエンジンマウントの溶接修理をしました

最初にエンジンマウントが折れると言う事はしっかりとした
組み付けを行っていると事故以外100%に限りなく近く起こる事は
無いのですが、アンマッチケースでエンジンマウントの上でがたつく
様なエンジンを無理矢理マウントボルトを締めて有る場合には起こります

溶接前の画像がありません
いきなり溶接済みです

大きく盛ってからの整形です

アウトラインを粗削りして


残っている部分から直線のラインの部分はこの段階で整形しておきます




なんなくエンジンマウントの形になってきました




せっかくなので少しこだわってクランクケースを鋳造した際のバリも
再現してみました [今回は再生ですがこんな小さな一手間の積み重ねで
雰囲気の良いバイクができるのかと思っています]

最後にサンドブラストを当てて鋳肌になじむように表面も加工しました

後はシリンダーまで仮組した状態で一番肝心の下面とマウントボルト穴です
ここまでやっておいて失敗すると全てが無駄になってしまいます



今日はここまでです



メカニックの立場からクランクケースの溶接修理自体おすすめできる修理
方法ではありませんが、パンヘッドやナックルの純正クランクケースの程度の
良いものも少なくなってしまって高騰してしまっているので、社外ケースを嫌う
場合の修理方法です

当然クランクケースに熱が加わってしまっているためマッチング作業は
やり直しになります

気になっている熱処理が有るのですが、懸ける事が可能であれば
溶接修理箇所のリスクを減らす事ができるかもしれません

 




            GLORY ENGINEERING
            東京都世田谷区給田3-29-10
            TEL 03-6909-0626


2012/08/21

B級バイカームービー

内容はほとんどありませんが出てくるバイクのみが見所な
B級バイカームービーなんか取り揃えて皆様のご来店お待ちしています



           グローリーエンジニアリング
           東京都世田谷区給田3−29−10
           TEL 03-6909-0626

2012/08/20

ツインカムソフテイルミッドコントロール完成

お盆を超えましたが相変わらず毎日暑いですね
甲州街道は植え込みが有るせいか日中セミが残りの夏を名残惜しむ
かの様に精一杯鳴いてくれるおかげで暑さが三割増しです

早く秋になってくれないかな〜なんて思いながらBlog書いてます


作業報告と完成品の紹介です
以前こんなの作ろうと思ってますと途中経過を一度見せましたが
あそこから改良を二度三度加えて自分なりにこだわりを持って
完成させました! 






                    その他詳細画像はこちら


ツインカム ダイナのミッドコントロールより少し高めで、少しヤル気なポジション
になるかと思います

シフター側はレバー比を若干いじってノーマルのソフテイルのストロークの
多い感じではなく、例えるならスポーツスター位のシフトのタッチに変更しました

ブレーキ側は制動力を損なわないようあえてノーマルと同じレバー比に設定してあります

今回はリンクル塗装にて少し暖かみの有る仕上げですがクロームメッキや
パーカーライジング仕上げなんかもいいかもしれません

画像では分かりにくいですが造形も一手間多くかけた為自分なりに
納得できるものができたと思います



以前はボルトオンパーツとしての販売を考えていましたが
純正パーツの加工で製作することによってリーズナブルな価格で提供できる、
ステップの位置 レバーまでの距離を乗り手個人に合わせられる、という理由で
車両持ち込みでのセミオーダーという形にしたいと思います!

今回はTC88ですがTC96も製作承ります!
お気軽にお問い合わせ下さい

途中でポジションの確認には来ていただきましたが、オーナー様の感想が楽しみです



PS E/J custom planning & parts supply Eijiさんアドバイスありがとうございました!
              

            GLORY ENGINEERING
            東京都世田谷区給田3-29-10
            TEL 03-6909-0626
               
            お問い合わせ ご相談はこちら
             


2012/08/19

E/J custom planning & parts supply 「東京ステップ」

今日はいつも僕がお世話になっているE/J custom planning & parts supplyさんhttp://ejcpps.exblog.jp/
東京ステップを紹介したいと思います








E/J ORIGINAL ”Special” PARTS
Ductile Cast Iron THE「東京STEP」Mid-High Mount Bracket Kit

Made in Japanと最高の品質&仕上げに とことん拘った 砂型少量生産品。
強度・延性・靭製に優れた「Ductile Cast Iron」 ダクタイル鋳鉄 製。
熟練の職人が 一点一点・・ 丹精を込め・・・ ハンドメイド仕上げ ならでは の 逸品!!

適合車種:‘1991~’2003までの5速モデルエボリューションSORTSTER ミッドステップ純正装着各車種

(特徴)
・Made in Japan と 最高の品質&仕上げ・手込め砂型鋳造の風合い に とことん拘った 砂型少量生産品。
・強度・延性・靭製に優れた「Ductile Cast Iron」ダクタイル鋳鉄 製。熟練の職人が 一点一点、丹精を込め、ハンドメイド仕上げならではの逸品
・本体表面処理につきましてはあえて 鋳物・砂型鋳肌の風合いを生かすため、鋳物仕上げにて通常は行うショットブラストをせずに一点一点手作業にて砂落し&バリ取り・サンドブラスト後パーカーライズド(燐酸亜鉛皮膜)処理&防錆OIL塗布と なっております。
・左右とも 裏側にはE/J の ロゴ・・ + 打刻にて シリアル№ 入り
・完全、BOLT ON設計
・ノーマルでは左右の高さ・前後位置関係がアシンメトリーな・・ を 極力 左右・同じ高さ・前後位置になるよう設計 
左側で約2.5インチ 右側で約3インチUp
(ブレーキ&シフトペダル挑戦範囲内にて27センチ強の足サイズエンジニアブーツで操作可能・走行TEST済み)と なっております。

(商品内容)
・マウントブラケット本体 2/2(1SET)
・右側: サンドブラスト済みクレビス一式とブレーキペダルシャフトボルト・カラー・専用ワッシャー×2
・左側: ショート加工&サンドブラス済みクレビス一式
※ブレーキペダル固定ナット及び 左右ステップ・ペグについてはノーマル装着品(エボ用汎用品全般OK)を そのままご使用、もしくは汎用ChopperPegアンダーソン・スプーンタイプなどの 使用も可能です。



















気になる価格は・・・・・






ズバリ!! SET価格!込みこみ! ¥33.000-
当店も販売店の仲間に入れて頂きました
質感、造形本当にこだわって妥協なく作ってられます

ボルトオンパーツでこのクオリティーです![既成概念を完全に超えていますが]

ワンオフ製作が多い自分もいつも刺激をもらってます

ボルトオンもワンオフも妥協なく造られた物には独特の
オーラの様な物を感じます



PS 甲州街道沿いの店ですが気づきにくい、通りすぎてしまうとの声を来店頂いた方から
   指摘いただきます  
      甲州街道下り線 給田交差点過ぎて100m Jhonasanの2件先です
      分からない時はご連絡下さい!
            

            GLORY ENGINEERING
            東京都世田谷区給田3-29-10
             TEL 03-6909-0626

            お問い合わせ ご相談はこちら





2012/08/17

大物シルバースミスご来店!

お盆休みも昨日で終わり今日から出勤の方が多いと思いますが
今年前半の疲れやストレスをリフレッシュできましたか?

お盆休みが終わると今年も残り半分と思ったり、残りわずかと
思ったりで妙に焦ってしまいませんか?
残り半分? 残りわずか?毎日精一杯がんばります!


今回は昨日の話で失礼します

ご来店なんてタイトルで始まりましたが以前から仲良くしてもらっている
7th-Heaven Art Jewelryhttp://www.7th-h.jp ダイスケさんが来てくれました

7thさんのホームページぜひ見てみてください!
ハーレーエンジンを忠実に再現したアクセサリーを作られています
私も初めて作品を目にしたときあまりの精密さに驚きました
細かなディテイルも忠実に再現されていて毎日実物に触れている
自分達が見ても感動してしまいます。


売れっ子シルバースミスのこんな一面見せて大丈夫でしょうか?
 カスタムプラン検討中です


車両は04のラバーマウントスポーツスターです。

タンク製作したり〜リアフェンダー作ったり〜
二人で構想?妄想?が膨らんで楽しい時間を過ごさせてもらいました

カスタムベースとして敬遠されがちなラバーマウントスポーツスターですが
要点を押さえてカスタムするとかっこ良くなります!
まだ完成形でお見せできる車両がありませんが、カスタム過程
からUPしていきたいと思います!


              GLORY ENGINEERING
                                          東京都世田谷区給田3-29-10
                                          TEL 03-6909-0626


2012/08/14

男旅しようぜ!

今夜からUターンラッシュだそうですね 甲州街道にも
少しづつですが喧噪が戻ってき始めました 

今日はこんなの有ったらいいな!?なプチカスタムです

友人が息子とタンデムするために子供の足が届く位置に
タンデムステップが欲しいという事で作業依頼頂きました

車両はツインカムダイナです 
ショックマウントスタッドにステップを取り付けできるように加工しました


息子とタンデムする時は上に、奥様とタンデムでランチに出かける時には
純正の位置にボルト1本で移動できるようにしておきました
ステップを外すと出っ張りもほとんど無く邪魔になることも無いと思います

息子とハーレーでタンデム男旅うらやましいですね〜
パセンジャーシートからパパの背中を見て
きっと将来ハーレー乗りのたくましい男に育ってくれることでしょう


今日の様にこんなの有ったらいいな!と思う物が有れば一度ご来店下さい
一緒に打ち合わせしながらできる限り希望に沿った物を造れる様に
無い知恵をしぼります
バイブスミーティングの開催地が決まりましたが
ミーティング参戦用のボルトオンキャリアの製作も行っています


 
軒先に出している作業待ちの車両を見て旧車屋、チョッパー屋と
思われていませんか?
グローリーエンジニアリングという店名からエンジン専門とか思われていませんか?
[しっかりとした修理技術、加工技術を売りにできる店にしたいという目標をもって
屋号きめましたが]
ボルトオンパーツの取り付けももちろんおこなっています!
気軽にご来店下さい!

でもやっぱりエンジンは大好きです ツインカム、スポーツスターでドラッグレース参戦をたくらんでいる方 大募集です!

    
              GLORY ENGINEERING
                                          東京都世田谷区給田3−29−10
              TEL 03-6909-0626

           




2012/08/11

続TCソフテイルミッドコントロール チラ見せ

告知遅くなってしまいましたがグローリーエンジニアリング
今年の夏期休暇はございません 
帰省や海外旅行でゴーストタウンと化す東京の片隅で
細々と休まず営業です
東京に残って時間を持て余している方いらしゃいましたら
ご来店心よりお待ちしています!


ソフテイルミッドコントロール製作の続きです
最終的にボルトオンKit化を考えていましたが、ツインカム96
が主流となりつつ?すでに?なっている現状でKit化よりも
セミオーダー位でフレキシブルにポジションなど対応した方が
いいのか?とも考えています

試作中のチラ見せです
リンケージのレバー比など純正のままなのでシフトのタッチは変わりません
もう少しタイトにしてもいいのか?とも思います
完成後のポジションは 世間的にはフリスコ!? ミッドハイ?
自分的には三鷹の兄貴http://ejcpps.exblog.jp/18807865に続いて「東京スタイル」
を主張したいですね!

当面?ずっと?車両持ち込みでの製作になりますが
製作依頼心よりお待ちしています

                完成形はこちら


               GLORY ENGINEERING
               東京都世田谷区給田3-29-10
                TEL 03-6909-0626

               お問い合わせ ご相談はこちら

                                        

2012/08/09

日々進歩

今日はいくらか涼しくすごしやすい一日でしたね
こんな日は作業がいつもの三割増し位ではかどります [気持ちだけかも!?]

今日は少し小難しいネタで失礼します

パンヘッドの純正インナースロットルの中に入っているベアリングというより
ローラーです  左が純正で、右が社外品リプレイスです
違い分かりますか? 左の純正は上部が若干テーパーになっています
この違いでインナースロットルの動きがまったく違います
これまでは必ずアセンブリーになっている純正を見つけて取り付けしていたのですが、
ハンドルスパイラル持ち込みでローラーを含むインナーパーツが
欠品だったので社外品の加工で対応しました


外径9.5㎜ 長さ4㎜ 小さいパーツなので慎重に旋盤加工です


右が加工した物です 本当に少し削っただけですが、削った部分が
アウターのスパイラルの内側に当たって動きが渋くなってしまいます

ずっと純正のベアリングを探していたのですがあまりに見つからない
為に今回初めて加工をしたのですが、動作まったく問題無く
今後修理でもこの方法で対応できそうです

今日は改めてマニュアルに沿った修理は当然ですが、構造を考えて修理
する事の大切さを感じました
[若輩者が生意気言いました すみません!]

今日も一歩進歩できたような気がしました!




                                          GLORY ENGINEERING
                                         東京都世田谷区給田3-29-10
                                          TEL 03-6909-0626




2012/08/05

東京ステップ


本日お台場でMOONEYESさん主催のスワップミートがあったそうですね
ご来店頂いたお客様から聞いて初めて知りました 

スワップミート帰りに以前営業に来て下さったE/J custom planning & parts supply
 "Live to like carburetor"エイジさんが寄ってくれました

今日初めて実物見せて頂きましたがデザイン、質感共に素晴らしいです
東京ステップ




ステップが縁石の上をかわすように高さも設計されているそうです
[さすが! 慢性渋滞測道が無い甲州街道で産まれたステップKitです]

ポジションもやる気満々イケイケ仕様でちょっとお下品[eijiさん失礼しました]

フリスコスタイルも慢性渋滞の町中を障害物を避け走り抜ける為に産まれた物です

リアル東京スタイルを目指すスポーツ乗りの皆様必見です!

当店でも取り扱いさせて頂きますのでご連絡下さい


GLORY ENGINEERING
                        東京都世田谷区給田3−29−10
TEL&FAX 03-6909-0626










幸せのおすそ分け


毎日暑いですね  熱いといえばロンドンオリンピックの日本選手団の活躍も
暑い夏をいい意味で熱くしてくれていますね!  連日連夜のオリンピック
観戦で睡眠不足になっていませんか? 睡眠 水分を十分にとって熱中症には
気を付けましょう

熱い繋がりで、昨日アツアツのカップルが新たな門でを迎えました


私も招待頂いて二次会に参加させてもらいました
新郎新婦共に終始笑顔で幸せいっぱいがこちらにも伝わって来て
私も幸せな気持ちのお裾分けをもらいました!

YくんKちゃんご結婚おめでとうございます! 末永くお幸せに!