GLORY ENGINEERING: 09/2019

2019/09/28

エンジン搭載！

71XLH様エンジン搭載です
ヘッド修理が残っていますが、納車に向けてガシガシ進めていきます。
最近4Cam率高めです

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神奈川県横浜市港北区新吉田町5331

TEL-045-620-2317

トラブルシューティング

78XLH様スタータークランクギヤがクラッチハブ裏のリベットと干渉していた様です。
原因はキッカーシャフトのリテーニングプレートとシムがプライマリー内側に組まれて、帳尻合わせの為にトラップドアベアリングの所に意味不明なシムが入れて有りました。
クランクギヤはビッグツインと同じく焼き入れ処理、スタータークラッチも加工入れて組み直しておきました。

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2019/09/25

60XLCH様 KRハードテールにリアドラムブレーキピボットマウント製作、溶接作業です。
オーナー様から溶接ビード残し指令です。
本来無いKRハードテールにピボットマウント付けるなら後付け感を出したい、リアリティーの演出自分も賛成です！
ブレーキライニングもリベットギリギリなので張り替え出して、ライニング研磨調整してビシッと効くドラムに仕上げます。
最後の2枚
pクランプとイグニッションスイッチブラケット？みたいな元々のピボットマウント、オーナー様が自分でやったなら未だしも店の仕事ですからね。
雑誌が煽る老舗、有名店ではなくそれぞれご自身の目で信頼できる店選びをお願いします。

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2019/09/24

twin carb

90XLH883改1200 twin carb
公道デビューに向けてエンジン、車体仕上げます。

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2019/09/21

もう一速欲しいなって

99XLH1200S様レシオ計算で出したファイナルの中からオーナー様に選んで貰った物に交換です。
人生色々男も色々女だって色々
ファイナルレシオだってオーナー様それぞれ求める物が違って色々咲き乱れるの♪
昨夜納車でしたが、オーナー様御満悦の連絡を今日頂きました。
ファイナルレシオの調整はご希望の方向性で考えられる数種類の組み合わせを全て計算して、理想に最も近い物を選んで頂いています。
必要部品はスプロケットと場合によってチェーンだけで、理想の回転数で理想の巡航スピードを手に入れられる費用対効果の高いメニューだと思います。
・ツーリングの高速巡航でもう一速欲しい
・幻のオーバードライブギヤに入れる事が多い
・峠道で美味しい所でシフトアップか回転で引っ張っるかどっちつかづで気持ち良くない
上記のような内容はファイナルレシオの最適化であなた仕様の気持ちいいバイクになります。
そしてGLORYのトルクレンチは全てドイツ製のSTAHLWILLEです。
自分はsnap-onより遥かに良い世界最高のトルクレンチだと思っています。
値段も世界最高クラスです。

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2019/09/18

クランク

71FLH Rigid様 S&Sストローカーフライホイールバランス穴無数に開けて有りました。
クランクバランスに対する考え方の違う2人のメカニックがこのフライホイールに向き合った証拠です。
自分のエンジンならここまで穴開いてるとカウンターウエイト側にタングステンプラグ埋めて思いっきりオーバーバランスに振ったクランクに仕上げてみたいです。
街乗りのチョッパーなので、ストローカーのままバランス取って組むか、ストックストロークに戻して組むか？オーナー様と相談です。
街乗りバイクはライフの長さも重要なファクターですからね。

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2019/09/16

エンジン降ろし、クランク分解

71FLH Rigid様エンジン降ろし、クランク分解です。
フライホイールに数カ所打痕が有るので、要注意で確認、計測しながら分解していきます。
気温も下がり始めているので、これからの季節バシバシエンジン組んでいきます。
その前に苦手な見積り地獄がたんまり溜まっているので、順次ご連絡差し上げます。

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2019/09/15

嬉しいオーダーです。

99XLH1200S様前回DYNA2000i+VOESのセットアップでパワー感が増したら、もう一速欲しくなったとの事でファイナル検討です。
こう言うオーダーは本当に嬉しいです。
順繰りバイクが仕上がっていっているからこそ出てくる欲求だと思います。
ファイナルのセットアップはよりオーナーの好みのスピードレンジと回転数に美味しい所を持って来るか？なので、それぞれの求める内容の聞き出しに始まり、考えられる各レシオ計算、常用回転数での巡航スピード計算した上でオーナー様に選んで貰っています。
地味ですが費用対効果の大きな、自分好みの乗り味に近づくメニューだと思います。

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セルモーター不良

80FXE limitedIII様セルモーター不良でモーター修理です。
なんでもかんでも部品交換っていうのは主義じゃないので、ケースバイケースで修理対応or部品交換選択しています。
選択基準はとりあえず治るか？ではなく、修理対応してその先のライフと工賃、新品部品の価格とのバランスも加味しています。
既存の部品が純正となると、頑張っちゃう時も勿論あります。

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2019/09/12

エンジン始動

72G様不動で引き取ってきましたが、点火とキャブレター清掃、燃調であっさりエンジン掛かりました。

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2019/09/11

輸入新規試乗Day　

明日晴れて納車となる75FXE crazyfrank様仕上げにこれから100km試乗です。
エンジンOH無しなので、500kmは走りませんが、それでも輸入新規車両は100km乗ります。
この時間から当然サポートカー無しで100km試乗は自分の作業に対する自信でも有ります。
そして、なにより安心して乗って楽しんで貰いたいです。

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2019/09/10

タペットブロック、リフター計測、タペットローラー打ち替え②

89XLH883様タペットブロック、リフター計測、タペットローラー打ち替えです。
腰上オーバーホールの範囲の解釈はそれぞれだと思いますが、タペットローラーは脱落、粉砕した際のリスクを考えて、腰上オーバーホール作業項目に設定しています。
腰下が回転運動なのに対して、腰上は往復運動リフターも往復運動なので、当然といえば当然です。
油圧タペットのエア抜きは、プロらしく道具で抜きます。
今夜は台風直撃の為早上がりで帰ります

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