メカニカルドラムブレーキスプロケット打ち替え

メカニカルドラムブレーキスプロケット打ち替え 機械での作業は初めてなので入念に試乗確認して納車します。
今回造ってもらった金型はまだまだ改良が必要そうです。
自信を持って出せる様になれば、部品単体でのリベット打ち替えセンタリング作業 業者様対応も考えています。
煮詰める為もう暫くお時間下さい。

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神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317

ハイスロ

奥本さん、堀野さんハイスロポスター 届きました！ ありがとうございます
偶然にも数年前のTシャツ着て油まみれで申し訳御座いませんm(_ _)m
またハイスロ行きたい！
きっと行きたい！
絶対行きたい！
悪魔のおじさんに連れってってもらお

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三本ロール

ロール作業大好き
三本ロール考えた人天才と思う

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サイレンサー加工

パンチングメタルロールして板金して追加サイレンサー
半自動で溶接したのでほとんど表に焼け出ずにいけました。
再セッティングしてお渡しできます。

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新しい機械

早くこいつで遊び、、じゃなくて作業したい！

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スプロケリベット

スプロケリベット20本抜くのに汗だくです。
次回はズルして外してやろうと心に誓いました。

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3台目のリフト

完全に忘れかけていた3台目のリフト半年ぶりに引っ張り出しました。
流石に一人で3台は必要無いのでこれ終わったら売却しようかな〜

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在庫は男のロマン

プッシュロッドシール売るほど有る
バイク屋さんみたい

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PAN HEAD

PAN HEAD Forever！

PAN HEAD Factory

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リークチェック

厳しめラスペネでリークチェック
40分減ってなければ良しでしょう！

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オイルポンプ作業

48FL 追加のオイルポンプ作業
来週前半に車検予定
納車ラッシュかまして作業場レイアウト変更したい！

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GLORYはカスタムやらない訳じゃない

たまにシフトレバーとか造ると楽しい
それっぽい雰囲気意識して造ってみました。

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カスタム

48FL フットペグ周り製作 地味な下積みの間にカスタム仕事もさせて頂いたので一応できます。 後一工程入れとかないとクレーム必至 失敗からの学び

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面研

きれいに面当たりしてほしいところなので面研
以前に取り付けさせてもらった分はサンダーでなんとなくは面出しして組み付けてますが、やり直して欲しい方やり直します。
売った責任 取り付けた責任無償追加工承ります。

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車検

お車検行ってきます。
戻りは3時目標です。

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エキゾースト加工

80FXE LimitedIII エキゾースト追加工の追加工

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スワップマウント加工

FXEタンク TC88FXDスワップマウント加工 それっぽくやっておきました。

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暗い青春絶賛続投中

カラーコード合わせで組んでいたのですが、更にメカノイズ減らせないものかとトライ！
まだまだトライアンドエラーの繰り返しです。
そして、明日は勿論幕張行かずに朝から営業御来店お待ちしております。
暗い青春絶賛続投中 この時間が血となり骨となってくれるはず と思いながらじゃないと到底もちません。

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セッティング中

バルタイ修正してセッティング詰めていったらサイレンサーから水❗️❗️❗️
発熱量落ち着いてきたので実走慣らしいきます。

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「時間」

ポイント点火のアナログバイクにアナログテスター
ポイントギャップは隙間が大事な訳でなく「時間」です。

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自分の為の備忘録

Fカムが実測するとAカムに化けてるっていう
走るのに支障は全くないのですが、せっかくなのでちゃんとFカムのタイミングに戻します。
裏を返すとAカムをFカムのタイミングで組む事もできるって事か？
独り言 自分の為の備忘録
ごめんなさい間違い オーバーラップは違います。

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10年選手の工具

非接触温度計 一代目昨夜初期慣らし中に召されたので、二代目 他メーカー品で 計測誤差でるとこれまでのデータが無になるので同メーカー
最近10年選手の工具が次々と逝って大変です。

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CVキャブインマニスピゴットシール

CVキャブインマニスピゴットシール左右メーカー違いで締まり全然違います。
残り8台分有るのに不良在庫行き決定

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snap–on EETL500

ヤバイこれ面白過ぎる
まだ全然使いこなせてないですけど、snap–on EETL500面白いデータ取りがいろいろできそうな機能満載です！
アナログバイクにハイテク機材
使いこなせ無ければ宝の持ち腐り 猫に小判

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初期慣らし中

初期慣らし中に逝きやがった
7、8年位使ってるからまあ寿命かな

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好奇心

好奇心の向こう側には何か有るのでしょうか？
観に行かなければ何も分かりません。
何も無ければない事を知る事も収穫！

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お楽しみはお預け

TDC お楽しみはお預けです

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CVキャブフューエルフィティング打ち替え

またまたケイヒンCVキャブフューエルフィティング打ち替え
バタフライも合わせて年間何機やってるんでしよう
プラフィッティング割れによるガソリン漏れ位でキャブ交換もったいないですからね

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