マシニングで削っていますので恐らく寸法採り、図面の段階での狂いです。
となるとBDL取り付け車は全車こうなっている可能性高いです。
主戦場じゃないんでバンバン情報公開しちゃいます。
GLORY ENGINEERING
神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317
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2016/05/31
オープンプライマリートラブルシューティング
マシニングで削っていますので恐らく寸法採り、図面の段階での狂いです。
となるとBDL取り付け車は全車こうなっている可能性高いです。
主戦場じゃないんでバンバン情報公開しちゃいます。
アライメント
アライメント適正化の為に面研
もはやフライス無しにGLORYの仕事はできません！ my buddyってヤツです。
気付いてても毎回外注加工じゃあ納期もかかるしお客様に負担が増えますからね〜
但し勘違いしてもらったら困るのは、あくまでもオートバイ屋が機能上問題の無いレベル内でやってる機械加工という事です！
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2016/05/30
ヘッドガスケット面歪み
ショベルも走行距離なのか、ヒートの履歴の有無なのか、ヘッドガスケット面歪んでいる物見受けられます。
歪みのパターンはパンと似てます。
ちょうど去年の今頃グラ兄さんに面研ブラザーズ入隊宣言していましたが、したいんじゃなくてここに来てせずには組めない個体によく当たってる気がします。
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2016/05/28
2016/05/21
芯出し作業
今月二機目の芯出し
連続でやると思いつきも出てくるし今回からやり出した方法はなかなか良さげです。
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2016/05/18
HERO
忙しさにかまけてうっかりBLOGの存在を忘れるところでした。
忙しい とてつもなくありがたい事なのですが、良くない言葉ですよね〜
先日父の七回忌でお坊さんのお話の中でもありました。
心が亡い と書いて忙しい なんとも言いようのない感じです。
作業が詰まってきても心の余裕だけは保てるようになりたいものです。
先日父の七回忌の時に6年を振り返っていろんな事を思い返す機会が有ったのですが、
中でもこの6年の間にGLORY立ち上げていますので、立ち上げ当初はやっぱり保証人無しでは
銀行さんも国もお金貸してくれませんので本気で亡くなった父の事を恨んだ事もありました。
今日までなんとかやってこれたのでチャラなんですけどね。
父は生前大工でした 子供の頃にはよくキザミの期間の倉庫に行ったり現場に掃除の手伝いに
行ったりしていました。 そうして日頃から働く父の背中を見て育ったので
子供の頃の将来の夢は当然大工になることでした。
まあ それも反抗期と共に変わって行ったのですが、 結果として今僕も技術職の端くれを
やらせてもらっていますので、蛙の子は蛙かな!？なんて思ったり。
父は僕の子供の頃の記憶では決して口数は多くなく、どちらかというと口下手ただ自分の仕事
には絶対の自信とプライドと責任感を持っており施主さん、関連業者さんからの信頼も暑い人間に見えていました。
生前の父には反対され続けていたハーレー屋の仕事
自分の限界まで突き詰めて技術を磨き続ければ、きっと父は喜んで見ていてくれるのではないか？
職種こそ違えど父の様な職人になりたい。
父を亡くして6年にして自分の父の背中を追いかけている事に気づきました。
弾丸兵庫往復は疲れましたが、自分の進むべき道を見つめ直すには良い時間でした。
随分と期間が空いてしまいましたので空いてしまった期間は飛ばしちゃいます。
写真は一応撮って有りますので書ければ追って書いていきます。余り期待しないでください
( オーナー様には作業の記録として納車説明時にお見せします)
大阪よりコンプリートオーダー頂いております75FXE様
やりました感全開じゃないごく一部の人しか分からないシレ〜っと感がオシャレだと
自画自賛のコンプリートオーダーやらせて頂いております。
スポーツスターの発電不良修理でステーターコイル交換させて頂きました。
92FLHTCUさんはオーバーランニングクラッチ不良でセルモーター空回りかと
思って開けてみれば、スタータージャックシャフト部品が一個入ってなくてそれが原因で
ボルトが緩んで空回りでした。
そして、スタータージャックシャフトが暴れてアウタープライマリー側のブッシュが
損傷していました。 交換です。
このブッシュ、まあまあ修理パーツの在庫持ってるつもりのGLORY在庫無し 高年式の修理パーツ大体在庫持ってるディーラーさんに問い合わせるも在庫無し、ハーレーダビッドソンジャパンの在庫調べて貰うも在庫無し まあそうそう変える所じゃないですからね。
入荷次第作業進めさせて頂きます。
業務連絡
エンジン修理作業を請けさせて頂いている量と夜間の初期慣らしに適した気温を考えると
随分予定が推してしまっていますので、とりあえず今週末迄はエンジン、ミッション修理集中で行きたいと思いますので、作業依頼頂く車両の受け入れはさせて頂きますが
日帰り修理等は来週以降でお願いします。
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2016/05/17
snap on
ポイント点火のアナログバイクにsnap on最上位デジタルタイミングライトでワンランク上のset upを！
なかなか面白いデータ取りが出来そうで楽しみです。
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offerings to the god of Harley Davidson
奥田工機 ME-1A SNAP-ON EETL500 新旧エンジンアナライザー ハッタリでもポーズでも無く今のGLORYの整備に必要にして最小限
offerings to the god of Harley Davidson
神様に愛されるにはまだまだ及びません
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2016/05/16
HARLEY DAVIDSON 47FL chopper in stock now!!!
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エンジン降ろし
81FLH エンジン降ろし
作業の方も三歩進んで二歩下がる様な攻防を繰り広げいますが着実に進めています。
業務連絡 ちょい修理間に挟みながらでは全然エンジン作業が進みませんので、とりあえず明日から週末迄はエンジン、ミッション作業集中で行かせて頂きます。
作業受け入れは可能ですが、日帰り作業は大変申し訳ありませんが週末迄はお断りさせて頂きます。
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2016/05/15
HARLEY DAVIDSON 75FXE crazy frank in stock now！！！
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2016/05/14
スタータージャックシャフト緩み
もう少しで大変な事になるところでした。
人為的ミス 僕はやらかさない様に気をつけようと気が引き締まりました。
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ガリガリです。
スタータージャックシャフトが緩んで暴れると当然アウタープライマリー側のブッシュもガリガリです。
そして、このブッシュ ディーラーさんは勿論ハーレーダビッドソンジャパンにも在庫無し
流石にGLORYにも無いです^ ^
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2016/05/09
カムピニオンブッシングラインリーム
カムピニオンブッシングラインリーム
書いてる自分が毎回同じ事書くのに飽きてきました。 書くのは飽きてもエンジン作業は何機やっても飽きません。
飽きないうちは行き止まるとこまで完成されてない証拠、まあ多分一生飽きないでしょうね！
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2016/05/08
ブリーザーギアホールオーバーサイズリーミング
リーマーが切れる間はリーマー使おうと思っていましたが、時間かかるから次からはボーリングでいこうと思います。
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2016/05/07
道の指標
いろいろお話しさせて頂きましたが、まだまだ届かない訳で、相変わらず自分の進むべき道の指標です。
自分はお金持ちの家の子でもなければ、誇れるキャリアも有りませんが、フライスを譲ってくれた方もそうですがいつまでも目標でいてくれる先輩方との出会いこそが何物にも代え難い財産です。
ピント修正もできたのでまた全開で突き進みたいと思います。
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2016/05/05
インディアン入庫
何処の馬の骨かも分からんウチごときにもインディアン修理入庫しました。
GLORYでは今後とも僕の独立前の職歴は一切明かしません。
そこで勝負したくない
GLORYとして請けさせて頂いた修理の結果のみで勝負していきたい 開業当時から変わらないポリシーです。
よろしくお願いします。
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2016/05/03
オープンプライマリー
よくよく思い出すと新品のオープンプライマリー組むのGLORY始まって以来初です。
4年にして初新品オープン そりゃ〜カスタムやらないか、加工物できない人間かと思われてもしょうがないっすね！ てへぺろ
GLORYには盆も正月も無いので勿論ゴールデンウィークなんて御座いませんのでどこも行くとこ無くて暇してるそこの貴方ご来店お待ちしております。
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XL1200発電不良
XL1200発電不良 配線絶縁被覆これじゃあ発電不足になりますね。
そもそもそんなもん無いんですが、GLORYの敷居下げようキャンペーン絶賛開催中
ハーレーと原付の専門店GLORY ENGINEERING
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カムシール交換
カムシール交換して75さん腰上作業入っていきます。
カムカバー分解無しでのシール交換確実な作業には必須です。 因みにカムシールインストーラーもうとっくにBOだか廃番らしいです。
叩き込むなんて乱暴な作業はダメ絶対！
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リストピンブッシング打ち替え
リストピンブッシング打ち替え内径仕上げ完了〜 次ピストン、シリンダーパートいきまーす。
毎回同じ作業の同じ能書き垂れてるの見るのもウザいと思いますのでさら〜っと
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