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2021/04/18

3.5ガロンタンク







 83FLH rigid様 V-twinレプリカ3.5ガロンタンククロスオーバーフューエルラインホースフィッティングが左右共にフレームに向かってロウ付けされていたので修正しました。

レプリカ3.5ガロンタンク昔に比べてプレス型が変わったのかシェイプが良くなって良いのですが、ロッカーボックスの逃げはガッツリ当たるし、フューエルラインフィッティングはフレームに向かって溶接してあるし、なかなかの台湾ジャンクっぷりです。


GLORY ENGINEERING
神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317

2021/03/03

CB1100F サイドスタンド 延長











 CB1100F様 サイドスタンド40mm延長加工です。

溶接面積を増やす為斜切りでこの状態で擦り合わせをバッチリ合わせて、開先は溶接の際に裏波溶接で断面が残らないギリギリ皮一枚迄とります。

何層盛りかは数えていませんが、極力酸化を抑えて溶接盛り

整形は鍛造品のパーティングラインも再現しておきました。

サイドスタンド延長加工、唯伸ばすだけに見えて責任重大です。

折れたらバイクひっくり返りますからね。

地味に工程拘って加工させて頂きました。



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2020/09/05

チェーンガード製作








83FLH様 チェーンガード製作しました。

たかがチェーンガード、されどチェーンガード フレームリアセクション、シッシーバーの質感に合わせて製作しました。



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フェンダー加工



83FLH様 リアフェンダーにチェーンラインの逃がし加工しました。



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2020/03/16

GLORY カスタム




83FLH様 リアタイヤ幅に合わせてフェンダー幅増し加工です。
外装製作佳境に入ってます
後一息です。

GLORYがカスタム仕事の予定を組んだから昨日横浜は雪降りました。 
降らせてやりました雪❄️



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2018/04/06

ちょっと早め

ちょっと早めの自分から自分へのお誕生日プレゼント届きました!
楽しみすぎるので作業がはかどります!



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2017/07/28

こっそり

半年blog止まってますよね とかって最近よく言われるのでこっそり再開しようかな!?
まあ余裕画が無くなってくるとまた書かないではなく、書けなくなると思うので
こんな更新しないblogを見てくれているレアな方は生温かい目線で見守って頂けるとと思います。





                       GLORY ENGINEERING
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                       TEL 045-620-2317

2016/08/16

815

平和ってなんだろう?  例年以上に考えさせられる1日になりました。
今の日本は本当に平和なのか? 平和で在る為には?
平和って国家レベル地球レベルから一個人レベル迄あると思うんです。
僕は、ただ丸腰こそが平和への道ではないと思います。
自由も平和も決して誰かに与えられるものでなく自分で掴み取る物
今日の平和は先の戦争で御先祖が勝ち取ってくれたもの、だから今日の日本があると思います。
今日は今現在ある平和と御先祖に感謝です。






3カ月ぶりのBLOG更新です。
もはやすっかり忘れられてしまっているのかと思ってアクセス数観ると、こんな放置BLOGの割りには気にして見てくれてる人いるんですね。
最近はBLOGよりも気軽にアップできるFacebookとInstaglamばかりになってしまっていましたが、気にして定期的に見てくれている人がいて、文章が書けるという点で本当に自分が伝えたい事や見せたい物 を発信できる環境としてはやっぱりBLOGなのかな〜なんて考え直してます。
まあBLOG放置の常習犯なので期待せずにたま〜に見てやってください。


月に数回ならまだしも年数回の更新ペースなんで書き漏らしの面白そうなの振り返りで今回は書いてみます。


世間では修理、修理のイメージ強いかと思われるGLORYですが決してカスタム、加工製作も
やらない訳では無く、多分できない訳でもないと思います。
もちろん嫌いな訳では有りません。
依頼が少ないのが正直なところです。 
なんで今日はやればこんなんも一応できますよ〜的なやつです。

6SP softailのオープンプライマリーに油圧クラッチのスーサイドクラッチコントロールの製作です。


いきなり高価なオープンプライマリーのアルミ削りだしのバックプレートに機械加工してしまっています。
随分前の作業なので覚えていませんが、この時「どうしよう取り返しつかへん加工始めてしまった、失敗したら弁償◯十万円  このリスキーさがやめられない」とは絶対に思ってないと思います。



あ〜もう完全に戻れないヤツですね



覚悟決めてどんどん高価なパーツに追加工していきます。



次は旋盤で新規に部品製作していってるようですね〜
多分ブッシュ作ってる所です。



はい!できた 的なヤツだと思います。



それがこうなって〜
なんとなく見えてきた気がするでしょ⁉︎



さっき加工したのと組み合わせるとこうなって〜




ステップも無いし、クラッチレバーも無いのに今度はマスターシリンダーに穴開けていきます。



こうなって〜



こうなって〜
完成かと思いきや、足置くとこ忘れてるやん! ってなりそうですが、最後にスラスト測って
フットペグもつけましたよ!
つけましたよ? 
と思いますよね?
完成の写真は得意の撮り忘れです。
想像して下さい 笑

画像見返して随分前の作業を外野的視点でテキト〜な文章で書くGLORYblogには新テイスト
書いてる本人はまあまあお気に入りです。

PS 気温が下がってくる秋口以降の納車に向けて、そろそろまたエンジン作業再開していきます。
又今年の冬季のエンジン、ミッションオーバーホールの作業予約の受付け始めます。  よろしくお願いします。



                                                                        GLORY ENGINEERING
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2016/05/18

HERO

忙しさにかまけてうっかりBLOGの存在を忘れるところでした。
忙しい とてつもなくありがたい事なのですが、良くない言葉ですよね〜
先日父の七回忌でお坊さんのお話の中でもありました。
心が亡い  と書いて忙しい なんとも言いようのない感じです。
作業が詰まってきても心の余裕だけは保てるようになりたいものです。

先日父の七回忌の時に6年を振り返っていろんな事を思い返す機会が有ったのですが、
中でもこの6年の間にGLORY立ち上げていますので、立ち上げ当初はやっぱり保証人無しでは
銀行さんも国もお金貸してくれませんので本気で亡くなった父の事を恨んだ事もありました。
今日までなんとかやってこれたのでチャラなんですけどね。

父は生前大工でした   子供の頃にはよくキザミの期間の倉庫に行ったり現場に掃除の手伝いに
行ったりしていました。   そうして日頃から働く父の背中を見て育ったので
子供の頃の将来の夢は当然大工になることでした。
まあ それも反抗期と共に変わって行ったのですが、 結果として今僕も技術職の端くれを
やらせてもらっていますので、蛙の子は蛙かな!?なんて思ったり。 
父は僕の子供の頃の記憶では決して口数は多くなく、どちらかというと口下手ただ自分の仕事
には絶対の自信とプライドと責任感を持っており施主さん、関連業者さんからの信頼も暑い人間に見えていました。
生前の父には反対され続けていたハーレー屋の仕事
自分の限界まで突き詰めて技術を磨き続ければ、きっと父は喜んで見ていてくれるのではないか?
職種こそ違えど父の様な職人になりたい。
父を亡くして6年にして自分の父の背中を追いかけている事に気づきました。
弾丸兵庫往復は疲れましたが、自分の進むべき道を見つめ直すには良い時間でした。


随分と期間が空いてしまいましたので空いてしまった期間は飛ばしちゃいます。
写真は一応撮って有りますので書ければ追って書いていきます。余り期待しないでください
( オーナー様には作業の記録として納車説明時にお見せします)


大阪よりコンプリートオーダー頂いております75FXE様



やりました感全開じゃないごく一部の人しか分からないシレ〜っと感がオシャレだと
自画自賛のコンプリートオーダーやらせて頂いております。



スポーツスターの発電不良修理でステーターコイル交換させて頂きました。



92FLHTCUさんはオーバーランニングクラッチ不良でセルモーター空回りかと
思って開けてみれば、スタータージャックシャフト部品が一個入ってなくてそれが原因で
ボルトが緩んで空回りでした。



そして、スタータージャックシャフトが暴れてアウタープライマリー側のブッシュが
損傷していました。 交換です。
このブッシュ、まあまあ修理パーツの在庫持ってるつもりのGLORY在庫無し 高年式の修理パーツ大体在庫持ってるディーラーさんに問い合わせるも在庫無し、ハーレーダビッドソンジャパンの在庫調べて貰うも在庫無し  まあそうそう変える所じゃないですからね。
入荷次第作業進めさせて頂きます。


業務連絡
エンジン修理作業を請けさせて頂いている量と夜間の初期慣らしに適した気温を考えると
随分予定が推してしまっていますので、とりあえず今週末迄はエンジン、ミッション修理集中で行きたいと思いますので、作業依頼頂く車両の受け入れはさせて頂きますが
日帰り修理等は来週以降でお願いします。


                                                                                                  GLORY ENGINEERING
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2015/12/10

Yokohama Hot Rod Custom Show

昨年は行ってきました  来年は出展できるように なんてBLOGを書いた覚えがあるのですが、
今年は製作させて頂きましたバイクの出展に至りました。


CRUNK DEVIL x  GLORY ENGINEERING

Dual cab 4speed sport star












自分の不手際で製作着工が遅くなってしまい、100%の完成形までは間に合いませんでしたが、
正直今回のオーダー自分の今現在もてる物を全て出し切らせて頂きました。

そして、出不精な僕にこの様なバイクの製作、カスタムショーに出展というチャンスを
与えて下さったCRUNK DEVIL ガボさん https://crunkdevil.wordpress.com 
に感謝してもし切れません。



製作記 本来製作途中で書いて行くものでしょうが、何しろタイトなスケジュールでの製作でしたのでBLOGを書く余裕はなかったのですが
画像は撮り貯めて有りますので、後日数回に渡って製作を振り返りたいと思います。




                                                                                                   GLORY ENGINEERING
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