2019/03/31

ミッション

77FLH様 ミッションオーバーホールのGO頂きましたので現状把握の為に分解、計測からです。
年度も3月も最終日今月は駆け抜けました!
自分で自分を褒めてあげたい位です
とりあえず目下の目標はこのペースでゴールデンウィークまで突っ走ります!


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2019/03/28

75FXE crazy frank



75FXE crazy frank様 スプロケットシャフト、ミッションメインドライブギヤシール替えて新規オープンプライマリー組み付けです。
プーリーオフセット調整、ベルトアライメント調整必須です。
調整悪いとベルトの片伸び、ベルト鳴き、最悪ベルト側面が消耗します。


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2019/03/25

69FL様 スタートです!

69FL様 スタートです!


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2019/03/24

継続車検

95FXSTC様 前回の車検以来2年ぶりの継続車検で入庫頂きました。
GLORYの車検整備は2年先を見越しての整備なので、「便りが無いのは良い便り」では有りますが、
修理無くてもたまには遊びに寄って下さい!
今回もガッチリ整備しておきましたので2年ノントラブルでいけると思います!


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2019/03/19

TC インジェクション

意外に思われる方もいらっしゃるかも知れませんがGLORYは旧車専門ではないので、TC インジェクション車 のメンテナンス、修理、車検も御依頼頂いています。


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マイクロメーター


本日はお日柄も良くマイクロメーター0-125までの計5本総入れ替えです。
125-175の2本は使用頻度も低いので続投です。

 
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2019/03/17

75FXE 様 納車整備





GLORYの納車整備は足廻りフルリビルドです。
スイングアームピボットベアリングは締め付けトルクでは有りません!
プリロードです!
サービスマニュアルに表記のある数字はプリロードです❗️
テキトーに締まってる車両がほとんどです!
足廻りは特に危ないです!
ちゃんとやりましょう!


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2019/03/16

納車整備

75FXE crazy frank 様 納車整備仕上げ集中でいきます。
「ゆっくりでいいよ」と優しいお言葉頂いていますが、ここ数日の陽気でウズウズされている筈なので前後脚バラしで宇宙船の様な状況からのロングスパートかけます!


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2019/03/12

トラブルシューティング

77FLH様 トラブルシューティングでミッション降し
トラブルシューティング、見積り渋滞中です。
今日も一台セルモーターのトラブルで入庫、
自分の分身が最も欲しくなる季節到来です!


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2019/03/11

φ39カートリッジフォークオーバーホール






1200S FXDXにしか純正採用されていないφ39カートリッジフォークを62FLHにインストールする為にオーバーホールです。
このフォーク外部からプリロード、圧側、伸び側減衰調節のできるハーレー純正としては飛び抜けて良くできたフロントフォークですが、
オーバーホールに特殊工具を要する事、ドレンボルトを持たず、分解整備以外オイル交換もままならない為にまともなメンテナンスを受けておらず本来の性能を発揮していない個体がほとんどです。
リビルドSフォークでご機嫌な前脚を手に入れたストローカーPAN head より楽しい乗り物になった筈です。
サスセッティング詰めていく作業が楽しみです。

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ガスケット交換

05 XL1200R様 ガスケット交換したのにロッカーからオイル吹いてしまいました。
組み付けには問題ない筈なんですが、純正のロッカーボックスガスケットなら問題無いのに、
別の年式、モデルなら問題無いアフターマーケットガスケットがダメなんですよね〜
俺はアフターマーケットのガスケットが悪いんじゃなくてブリーザーの設計ミスだと思うんですよね〜
たしか?これより後の年式ガスケット強化されてませんでしたっけ?
この辺りの年式やってる人からしたら常識?or 見当違い?だと恥ずかしいですね
対策&純正ガスケットで対応しておきます。
教えてわかる人!


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2019/03/10

ミッション搭載




レリーズアーム溶接盛り再生して晴れてミッション搭載です!
このミッションには散々悩まされました。
ただお陰で4速ミッションに関しては、これまで諦めていた箇所も修理可能になりました。


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2019/03/08

スイングアームピボットベアリング、レース、メタル交換作業






02 XL883改1200様
スイングアームピボットベアリング、レース、メタル交換作業
スポーツスターのスイングアームピボット周りの作業ってあまり見かけませんが、
それもそのはず右側のみテーパーローラーですがここのベアリングレースリムーバー、インストーラー、ディスタンス調整ツールはJim'sなどのアフターマーケットのSSTメーカーには存在しません!
6年前位に苦労して自作したSSTがこの度久々に活躍してくれました。
ステムベアリングはやってもピボットはやらないみたいなのってなんででしょうね? どちらも大事な足周りです
足の良いバイクは乗って楽しい!
これ間違いないです!


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2019/03/06

慣らし 実走500km

慣らしで雨の清水PA
GLORYのエンジンオーバーホール後慣らしは実走500km
500km問題無ければ納車後にもまずトラブル出ません。
自分で決めたメニューながら毎度辛いと思いますが、自分の作業に自信を持って納める為 納車後安心して楽しんでもらう為の仕上げの作業です。



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2019/03/04

バルブ摺り合わせ


バルブ摺り合わせは手作業派
一基辺り4箇所しか無いんで魂込めて摺り合わせしてます。


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バルブ

一目見ただけでアウトです!
バルブセット長とかバルブスプリングセット圧って言う概念は無いんですかね?
こんなんでもオーバーホール済みらしいです。
こんなの多いですね。

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2019/03/03

OMG

OMG
シールテープ巻いてズルズルタイミングホール締めるの無しでしょ〜⁉︎


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