2020/07/29

ピンゲル製ペットコック




97FXD様 燃料漏れでピンゲルペットコックオーバーホールを予定していましたが、コック本体にクラックが有る事が発覚しました。

Oリングの劣化による燃料漏れだけであればオーバーホールのできるピンゲルコックですが残念です。

ピンゲル製ペットコックオーバーホール承ります。



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神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317

2020/07/21

スイングアームピボットベアリング交換 動画



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スイングアームピボットベアリング交換





84FXE様 スイングアームピボットベアリング交換です。

毎年定期メンテナンスの際にグリスアップは繰り返していましたが、そろそろ要修理かな?で作業提案しましたが、
今回この箇所に関してはもっと早めに提案するべきであったと反省しています。

ショベルの4速フレームのスイングアームピボットシャフトベアリングのコンディション悪いままの車両が正直多いです。
実際のところピボットシャフト以前に要修理箇所が多くそこまで手が回っていないのが大きな理由だとは思いますが、ピボットシャフトベアリング、レースは走りが変わります。

今回はその様な症状は出ていませんでしたが、ハンドルの振れ ウォブリングの原因がスイングアームピボットのガタから来ている物もありました。

そして、4速フレームのスイングアームピボットの調整は締め付けトルクではなく、プリロード調整です。

サービスマニュアルにも1.4〜2.7N.mのプリロードと表記があります。
締め付けが極端に甘い物も見かけますが、締め付けトルク2.7N.mとプリロード2.7N.mでは大違いです。
測定機器使用して適切な調整が必要となる重要箇所です。


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2020/07/20

フロントブレーキキャリパーピン製作 動画




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フロントブレーキキャリパーピン製作









75XLH様 フロントブレーキキャリパーピン製作です。

入庫時この型のキャリパーのお決まりでカタカタ対策にスポンジが貼って有ったのを、マスターシリンダーのリビルドを機会にアンカープレート、キャリパーピンもリフレッシュを提案したのですが、届いたV-Twinのリプロ品は寸法滅茶苦茶で、圧入箇所もガタガタ、クリアランスどころかバカ穴状態で交換した所で症状は改善されない物だったのでキャリパーピン製作、焼入れ処理しました。

ガタ無く片押しキャリパーなので当然フローティングマウントのクリアランスに仕上げておきました。
レバーのタッチがカチッとしました。
当然カタカタ音は皆無です。



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2020/07/17

GLORY ELECTRIC化

RENNSTEIGのケーブルカッター、ワイヤーストリッパー凄くクオリティー高いです。
クオリティーが高い=お値段も高いです 安くて良い物なんて無いですね
高い物は良いです。
名前もRENNSPORTみたいで速そうでカッコいいです。

本人は三流ですが工具、道具は超一流好きです。
三流+超一流÷2で二流位にはなっていますでしょうか?

最近電気関係が面白くてGLORY ENGINEERINGからGLORY ELECTRIC化が進んでいます。



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2020/07/14

空燃費計使って実測出力空燃費セッティング始めます。


新しいおもちゃが到着しました
Innovate motorsportsデータロガーと2chA/F計です。

空燃費計使って実測出力空燃費セッティング始めます。
感覚キャブレターセッティング割と得意作業と自負していますが、体感とプラグの焼け頼りの感覚セッティング卒業します。

センサーボス加工が必要になるので旧車の純正エキゾースト等には向きませんが、A/F計でのセッティングの感覚を身につければ、A/F計の使えないセッティングもレベルアップできると思います。

2chなのでS&Sツースロートやウェーバーの様な前後バンク個別にセッティングできる物も対応できます。

データロガーは一般的なキャブ車では意味を成さないので、これこそ本当に自分のおもちゃです。
データロガーについてはその時が来た時に書きます。

ノスタルジーもいいけどハーレーの秘めたるポテンシャルに挑戦します。



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2020/07/13

トレーラーヘッドのバンパー修理




しばらく静かに何をやっていたかと言えばコレです
トレーラーヘッドのバンパー修理です。

溶接後に板金できないしSUS304のポリッシュ仕上げなので当然パテもうてないので難易度高かったです。

ホンダ スーパーカブからトレーラーヘッド迄何を触るか?ではなく如何にGLORYのスキルを必要としてくれる人の仕事をするか?

“やりがい”自分には1番大事です。



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2020/07/06

カブ電装トラブルシューティング

HONDA C50 カブ電装トラブルシューティングです。
ハーレーもCB750もカブも全て電装もエンジンも大差ないです。
ハーレー屋って得な商売だなと思います。
外車で、旧車で、さも特別な事やってる様に思われていますが、カブ修理もハーレー修理も一緒です。
しいて言うならポルシェもフェラーリもランボも同じだと思ってます。
報われにくいハーレーで頑張り続けるならそっち側行きたいと本気で思ってます。
ハーレー以外連発で暇な訳じゃあないんですよ
この後集中的に向き合う為の準備です。



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