GLORY ENGINEERING

2020/01/15

リンカートキャブ

56FLH様リンカートキャブM-74B オーバーホール、スロートボア拡大ボーリング修正、フランジガスケット面面研修正です。
既にオーバーサイズスロットルディスクでボーリングされていましたが、ひき目が荒過ぎるのとディスクとのクリアランスが0.26mm取って有り大き過ぎるので、更に拡大修正です。
元穴が奥狭まりにボーリングされていたので、前任の作業者は旋盤でボーリングしていて、刃物台の0度修正が狂っているのでしょう。
+030o.sディスクでギリギリ取りきれました。
スロットルシャフトブッシュ入れ替えて確認した所、スロットルディスク脇からの光の差し込みもほぼ無くなり調子の良いキャブレターに生まれ変わるはずです。
この手の後加工は“やってみたい”で手を出すべきでは無いと思います。
ましてやお客様からの預かり物を扱うプロなら当然です。
取り返しのつかない純正品ですからね

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TEL 045-620-2317

2020/01/14

ガスケット交換完了

サベージ650様　ガスケット交換完了しました。
恐らく新車から一度も開けられる事なく数十年のガスケットはカッチカチで剥がすだけに1日掛かりました。
タイミングマークとカムチェーンテンショナーリリースする為に左右のカバーも分解が必要で、さすがスズキの作りです。
ソレノイド使ってセル連動のコンプレッションレリーズはいい機構でした。

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2020/01/11

トップエンドガスケット交換

サベージ650様　トップエンドガスケット交換です。
今年からは日頃からハーレーのメンテナンスをさせて頂いている弊社顧客のお客様の所有される国産車の御依頼以外は御断りさせて頂きます。
限り有る時間をハーレーの修理に注ぐ為です御理解下さい。
こちらは勿論50FLのメンテナンスをいつも御依頼頂いている御客様の通勤車です。

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2020/01/05

今年も恒例行事

GLORY年始の恒例行事の伏見稲荷大社参拝してきました。
今年もいい風吹いてました。
昨年後半からいい流れが来ているので、より一層加速しそうな予感です。
さーて今年も快調な乗って楽しいハーレーを一台でも多く仕上げていきますか〜

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2020/01/02

2020 スタート

明けましておめでとうございます
2020 GLORY RACING DIVION の作業でスタートしてます。
昨年も数々の難易度高い修理にチャレンジさせて頂き攻略してきましたが、今年も皆様に必要とされる店であり続ける為により一層必要とされるスキルの探究に励みます。

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2019/12/31

2019仕事納め

2019年も残り僅か夕方から始めた大掃除が今日中に終われるか？
今年も最後の最後迄一年全力で駆け抜けました。
これもひとえに、御客様、協力業者様の御支援の賜物に他なりません。
2020年もGLORYらしく戦います！
変わらぬ御支援宜しくお願いします。

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2019/12/28

なんて日だ！

なんて日だ！
昨日の夜中に62FLH様ロッカーアームを組んでいると規定トルク締めするとロッカーアーム完全ロックするので、計測すると大きい所で0.06締め上げる寸法でした。
甘締めクリアランスで組んであったのでしょう追加工が必要なので作業ストップです。
そして、気をとりなおして数時間後56FLH様のリンカートフロートレベル調整で仕上がりだと思っていたら
まずフロートガスケット2枚重ねに始まり、
全開にならないスロットル調整、
フロートはフロートボールと接触していて、
スロットルディスクの芯出しもこれじゃあちょっとですし
M-74Bに#1のフィックスジェット
この2台は年内納車で今年の作業の有終の美を飾ろうと思っていたのに、延長戦確定です。
なんて日だ！

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